土石方调配方案

文章阐述了关于一建公路案例土石方调配，以及土石方调配方案的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、一建公路工程路缘石砂浆配比
• 2、路基土石方数量如何计算与调配
• 3、对于土方平衡调配和确定土方的运输量的主要依据是什么?

一建公路工程路缘石砂浆配比

1、路缘石勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：5水泥砂浆灌缝填实勾干。路缘石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。

2、砂浆饱满、厚度均匀。路缘石应以干硬性砂浆铺砌，砂浆饱满、厚度均匀。相邻路缘石缝隙宽度用木条或塑料条控制。

路基土石方数量如何计算与调配

利用路基土石方数量计算表，计算好挖方数量（m3）与填方数量（m3），挖方按松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石分类计算。（2） 将挖方中的土石方进行本桩利用计算。

路基土石方数量在工程上通常***用近似方法计算。

主要的内容如下：比较常见的几种计算土石方量的方法有：方格网法（最常用）、等高线法、断面法、块面法、DTM法、区域土方量平衡法和平均高程法，最后还有一个总的土方调配等。

计价土石方在土石方计算与调配中，所有挖方均应予计价，填方则应按土的来源决定是否计价，就近借土就应计价，移“挖”做“填”的纵向调配则不应再计价。

对于土方平衡调配和确定土方的运输量的主要依据是什么?

依据是挖、填土方量。根据每个地方的土方挖方总量和填方总量，用方格网的方式来进行测量并计算，然后确定土方平衡调配并根据调配土方量的多少，***用何种运输工具。

土方调配的目的是在土方运输量或土方运输成本最低、施工方便的条件下，确定土方的调配方向和数量，从而缩短工期和提高经济效益。土方调配的具体原则：挖方与填方平衡，在挖方的同时进行填方，减少重复倒运。

根据查询法师兄显示，土方调配的原则是：就近利用原则，目的在于减少运输量。在具体操作中需要提前考虑移挖作填先进行横向平衡再纵向调配。

土方调配的原则：在半填半挖断面中，应首先考虑在本段内移挖作填进行横向平衡，然后再做纵向调配，以减少总运输量。

就近利用，以减少运量： 在半填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。

关于一建公路案例土石方调配，以及土石方调配方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。